{"id":6461,"date":"2020-11-21T18:09:09","date_gmt":"2020-11-21T18:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/juliancastiblanco.com\/web\/?p=6461"},"modified":"2020-11-21T18:09:09","modified_gmt":"2020-11-21T18:09:09","slug":"radiografia-del-comercio-mundial-tras-el-impacto-de-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juliancastiblanco.com\/web\/radiografia-del-comercio-mundial-tras-el-impacto-de-covid-19\/","title":{"rendered":"Radiograf\u00eda del comercio mundial tras el impacto de COVID-19"},"content":{"rendered":"
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\"Radiograf&#xed;a<\/span><\/div>\n<\/div>
Radiograf\u00eda del comercio mundial tras el impacto de COVID-19<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Este a\u00f1o ha quedado marcado para siempre, pr\u00e1cticamente no hay actividad relacionada con el ser humano que no haya sido afectada en mayor o menor grado por la pandemia. desde la econom\u00eda hasta las artes y la cultura, todo fue golpeado por un fen\u00f3meno hist\u00f3rico.<\/span><\/p>\n

El comercio global quiz\u00e1s fue el que mayor impacto recibi\u00f3, a partir de ah\u00ed se determin\u00f3 el\u00a0desplome tambi\u00e9n hist\u00f3rico que registrar\u00e1n este 2020 la mayor\u00eda de las econom\u00edas del planeta<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Del golpe a las econom\u00edas todos estamos enterados, pero cuando surgen cifras oficiales o de organismos con prestigio y cifras confiables vemos en toda su magnitud lo que sucedi\u00f3 y que tira por la borda el optimismo pol\u00edtico relacionado con la recuperaci\u00f3n. Regresar a los niveles previos a la pandemia ser\u00e1 un camino largo y no exento de riesgos.<\/span><\/p>\n

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) consigna en su documento\u00a0anual Monitor de Comercio e Integraci\u00f3n (2020)<\/em>, el tama\u00f1o del golpe que recibi\u00f3 el comercio global, las cifras m\u00e1s relevantes y consecuencias, as\u00ed como algunos consejos para las econom\u00edas de Am\u00e9rica Latina para que puedan gestionar la recuperaci\u00f3n, que de todos modos tardar\u00e1 en llegar.<\/span><\/p>\n

La pandemia agarr\u00f3 al comercio global en una posici\u00f3n d\u00e9bil<\/strong><\/span><\/h3>\n

A diferencia de la Gran Recesi\u00f3n (2008-2009), cuando el comercio global acumulaba 7 a\u00f1os de crecimiento continuo con un avance promedio de 14.7 por ciento<\/strong>, el primer dato relevante proporcionado por el BID consiste en que la pandemia de Covid-19\u00a0tom\u00f3 a este indicador en una posici\u00f3n de debilidad, toda vez que las cifras indican que desde finales de 2018<\/strong>\u00a0ya se registraba una trayectoria negativa.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan las cifras,\u00a0el comercio global cay\u00f3 durante 2019 a una tasa de 2.9 por ciento, para desplomarse 13.3 por ciento s\u00f3lo en el primer semestre de este a\u00f1o respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior<\/strong>, con el periodo de abril a junio como el m\u00e1s complicado en d\u00e9cadas para el comercio global tras un\u00a0derrumbe interanual de 21.3 por ciento<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Los pa\u00edses desarrollados resintieron m\u00e1s los efectos debido a sus niveles de intercambio comercial y la integraci\u00f3n a la globalizaci\u00f3n que ten\u00edan.\u00a0En el primer semestre de este 2020 registraron una ca\u00edda de 14.7 por ciento respecto al mismo periodo del a\u00f1o pasado<\/strong>, mientras que las econom\u00edas en desarrollo cayeron 12.2 por ciento; las exportaciones de Am\u00e9rica Latina registraron un descenso de 16.1 por ciento.<\/span><\/p>\n

El comercio global, de hecho, enfrentaba ya serios retos antes de la pandemia.\u00a0Si bien el a\u00f1o 2019 fue negativo, ya se observaba una clara desaceleraci\u00f3n en este indicador, de acuerdo con las cifras del BID<\/strong>. En la \u00faltima d\u00e9cada registr\u00f3 la tasa de crecimiento m\u00e1s baja desde el inicio de los registros hist\u00f3ricos. Tan solo entre los a\u00f1os 2013 a 2019, su tasa promedio anual de crecimiento fue de apenas 0.8 por ciento.<\/span><\/p>\n

La buena noticia consiste en que las expectativas apuntan a que\u00a0la ca\u00edda podr\u00eda ser menos profunda y duradera respecto a la crisis de los a\u00f1os 2008-2009<\/strong>, cuando el intercambio comercial en el mundo se contrajo durante 8 meses consecutivos. En esta crisis la contracci\u00f3n s\u00f3lo ha durado 4 meses y\u00a0la explicaci\u00f3n radica en que la crisis de la Gran Recesi\u00f3n se origin\u00f3 en la demanda<\/strong>, mientras que el shock actual fue causa del colapso repentino de la oferta. Es decir, la demanda se mantuvo sin afectaciones estructurales.<\/span><\/p>\n

En la crisis pasada los flujos comerciales tardaron 32 meses en regresar a los niveles previos, mientras que se espera que ahora el tiempo sea menor en cuanto la demanda se reactive por completo, aunque no podemos olvidar que ya exist\u00eda una tendencia previa de desaceleraci\u00f3n y eso limitar\u00e1 la recuperaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

As\u00ed explica el shock del comercio global este 2020 el BID: \u201cLa fuerte ca\u00edda del comercio en t\u00e9rminos reales obedeci\u00f3 a la coincidencia de varios factores, entre ellos a\u00a0la retracci\u00f3n de la demanda global derivada de las medidas de confinamiento y de las expectativas negativas por la incertidumbre, las disrupciones en las cadenas globales de valor asociadas a los problemas de log\u00edstica y a los mayores controles<\/strong>\u00a0de frontera por el lado de la oferta, as\u00ed como algunas medidas comerciales adoptadas para proteger los mercados dom\u00e9sticos en las fases iniciales de la pandemia, en un contexto de tensiones comerciales preexistentes\u201d.<\/span><\/p>\n

Esto explica el desplome del PIB mexicano<\/strong><\/span><\/h3>\n

M\u00e9xico tambi\u00e9n reflejaba declive en su trayectoria econ\u00f3mica desde el a\u00f1o pasado, pero la pandemia golpe\u00f3 con todas sus fuerzas a la econom\u00eda del pa\u00eds y la llev\u00f3 a colocarse como una de las m\u00e1s afectadas no s\u00f3lo en la regi\u00f3n sino en el mundo.<\/span><\/p>\n

En el primer trimestre de 2020 la reducci\u00f3n del valor de las ventas externas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe fue de 3.5 por ciento interanual<\/strong>, pero en el segundo trimestre la contracci\u00f3n se profundiz\u00f3 a 27.5 por ciento, lo que condujo a una ca\u00edda de 16 por ciento en el semestre.<\/span><\/p>\n

En este contexto, se profundiz\u00f3 la ca\u00edda de los precios a causa del desplome de la cotizaci\u00f3n del petr\u00f3leo y, en menor medida, de los metales y minerales y de los productos agropecuarios, la pandemia tuvo un impacto in\u00e9dito por su velocidad, intensidad y alcance geogr\u00e1fico. La necesidad de aplanar la curva de contagios condujo a medidas de confinamiento y distanciamiento social en los principales mercados y en la propia regi\u00f3n, que llevaron al colapso de la actividad econ\u00f3mica y a un fuerte deterioro del desempe\u00f1o comercial regional. El golpe para la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds era inevitable, el BID confirma lo que ya sab\u00edamos. M\u00e9xico ser\u00e1 el pa\u00eds m\u00e1s afectado de la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La receta del BID para la recuperaci\u00f3n y mayor competitividad en Latam<\/strong><\/span><\/h3>\n

Si la regi\u00f3n quiere salir lo m\u00e1s pronto posible de la recesi\u00f3n, adem\u00e1s de incrementar su competitividad en un mundo tan complejo como el que perdurar\u00e1 en la era post-COVID, el BID aconseja a sus gobiernos lo siguiente.<\/span><\/p>\n

1) La reducci\u00f3n de los costos de transporte\u00a0<\/strong>es fundamental no solo para las empresas globales en b\u00fasqueda de proveedores eficientes, sino tambi\u00e9n para las empresas locales con potencial de penetrar los mercados externos.<\/span><\/p>\n

2) Para una regi\u00f3n como Am\u00e9rica Latina y el Caribe, caracterizada por largas distancias de los principales centros de producci\u00f3n globales,\u00a0invertir en infraestructura es clave para compensar el efecto restrictivo<\/strong>\u00a0de la geograf\u00eda.\u00a0El mantenimiento y la expansi\u00f3n de la infraestructura vial, la recalificaci\u00f3n de puertos y aeropuertos y la modernizaci\u00f3n de los sistemas de log\u00edstica<\/strong>, de la mano de una mayor eficiencia en la provisi\u00f3n de los servicios asociados, ser\u00e1n por lo tanto activos m\u00e1s cr\u00edticos que nunca para que la regi\u00f3n se posicione en la nueva geograf\u00eda comercial pos-Covid-19.<\/span><\/p>\n

3) Ser\u00e1 tambi\u00e9n necesario reducir la incertidumbre regulatoria.<\/strong><\/span><\/p>\n

4)\u00a0Un renovado impulso a la integraci\u00f3n y cooperaci\u00f3n en la regulaci\u00f3n de los mercados<\/strong>\u00a0de servicios proveer\u00eda una oportunidad para avanzar entre pa\u00edses con agendas afines.<\/span><\/p>\n

5) La convergencia de la arquitectura comercial,\u00a0el fortalecimiento de las cadenas de valor regionales y una mayor densidad de los intercambios de servicios favorecer\u00edan no solamente la diversificaci\u00f3n de las exportaciones en la regi\u00f3n<\/strong>, sino que contribuir\u00edan tambi\u00e9n a aumentar la confiabilidad de los marcos regulatorios de la regi\u00f3n para los socios globales.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, advierte el BID: \u201cLa contracci\u00f3n de las exportaciones de la regi\u00f3n durante la pandemia indica que no ser\u00e1 posible reactivar un ciclo de crecimiento sostenido sin poner el aumento de la resiliencia comercial en el centro de las agendas de desarrollo de los pa\u00edses de la regi\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Fuente: Radiograf\u00eda del comercio mundial tras el impacto de COVID-19 (yahoo.com)<\/a><\/span><\/p>\n

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Juli\u00e1n Castiblanco<\/b><\/span><\/p>\n

CEO Ingenieros de Marketing<\/span><\/p>\n

Email: coach@ingenierosdemarketing.com.co<\/span><\/p>\n

Habla con Pili, Vicente y Pablo aqu\u00ed:\u00a0https:\/\/wa.me\/573217333276<\/a><\/span><\/p>\n

www.ingenierosdemarketing.com.co<\/a><\/span><\/p>\n

www.JulianCastiblanco.com<\/a><\/span><\/p>\n

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