{"id":9983,"date":"2022-01-24T15:41:49","date_gmt":"2022-01-24T15:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/juliancastiblanco.com\/web\/?p=9983"},"modified":"2022-01-27T22:22:09","modified_gmt":"2022-01-27T22:22:09","slug":"el-ceo-arquitecto-de-la-nueva-agenda-de-operaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juliancastiblanco.com\/web\/el-ceo-arquitecto-de-la-nueva-agenda-de-operaciones\/","title":{"rendered":"El CEO: Arquitecto de la nueva agenda de operaciones"},"content":{"rendered":"

Para prosperar en una econom\u00eda pospand\u00e9mica vol\u00e1til e impredecible, las compa\u00f1\u00edas necesitan operaciones empresariales m\u00e1s inteligentes, r\u00e1pidas y \u00e1giles. Esto requiere grandes cambios y el compromiso de la c\u00fapula de la organizaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n

Despu\u00e9s de las disrupciones hist\u00f3ricas de 2020 y principios de 2021, la salida de la pandemia de la COVID-19 est\u00e1 planteando muchas cuestiones operativas cr\u00edticas para las empresas. Una recuperaci\u00f3n r\u00e1pida pero accidentada est\u00e1 ejerciendo presi\u00f3n a corto plazo sobre las ventas y los m\u00e1rgenes, al tiempo que se necesitan medidas urgentes para adelantarse a los cambios disruptivos a largo plazo. Este entorno complejo e incierto presenta mayores riesgos, pero tambi\u00e9n est\u00e1 creando espacios en muchas industrias al abrir oportunidades de innovaci\u00f3n y crecimiento. Las empresas que puedan adaptarse m\u00e1s r\u00e1pido y ser m\u00e1s eficientes que sus competidores se beneficiar\u00e1n tanto a corto como a largo plazo.<\/p>\n

Tras meses de confinamientos y restricciones, la actividad econ\u00f3mica empieza a recuperarse lentamente en algunos sectores. En otros, el aumento vertiginoso de la demanda ha creado retos considerables en la oferta. Los fabricantes de autom\u00f3viles, por ejemplo, se han visto obligados a cerrar temporalmente las plantas y a reducir la producci\u00f3n hasta en 40 por ciento debido a la escasez de componentes cr\u00edticos, particularmente semiconductores.<\/p>\n

Las empresas tambi\u00e9n tienen dificultades para encontrar trabajadores. La tasa de vacantes de puestos de trabajo en Estados Unidos es, aproximadamente, 50 por ciento m\u00e1s alta que antes de la pandemia, mientras que alrededor de cuatro millones de personas han abandonado la fuerza laboral civil. La escasez es especialmente grave en sectores operativos clave, como los conductores de camiones y el personal de primera l\u00ednea de las f\u00e1bricas o los almacenes.<\/p>\n

Problemas similares se extienden a muchas industrias. La reducci\u00f3n de capacidad en la producci\u00f3n y la log\u00edstica limita la disponibilidad de productos que van desde materiales de construcci\u00f3n hasta componentes de bicicletas, y se ha observado una espiral de precios al alza para algunos bienes. Productos b\u00e1sicos como el acero, el cobre y el gas natural cotizan en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos o cerca de ellos (Gr\u00e1fica 1). Los costos del transporte de contenedores se han multiplicado por diez o m\u00e1s en las rutas m\u00e1s populares.<\/p>\n

Gr\u00e1fica 1<\/p>\n

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Estos costos m\u00e1s elevados podr\u00edan ser de corta duraci\u00f3n si toda la econom\u00eda global vuelve a la vida. Pero tambi\u00e9n suscitan preocupaci\u00f3n sobre un periodo m\u00e1s prolongado de inflaci\u00f3n, que podr\u00eda afectar negativamente al crecimiento a mediano plazo. En octubre de 2021, el Fondo Monetario Internacional advirti\u00f3 que \u00ablos riesgos de inflaci\u00f3n est\u00e1n sesgados al alza\u00bb y que los bancos centrales deber\u00edan estar preparados para actuar si los altos costos en sectores espec\u00edficos comienzan a hacer subir los precios y los salarios de forma m\u00e1s generalizada. En los mercados financieros, las expectativas de inflaci\u00f3n a mediano y largo plazos est\u00e1n en el nivel m\u00e1s alto de los \u00faltimos ocho a\u00f1os.<\/p>\n

Aunque satisfacer la demanda actual de los clientes ya es bastante dif\u00edcil, muchas industrias siguen sin tener una idea clara de lo que sus clientes querr\u00e1n ma\u00f1ana. La aparici\u00f3n o el resurgimiento de focos de la COVID-19 en todo el mundo est\u00e1 llevando a los gobiernos a imponer nuevas restricciones, a menudo con poca antelaci\u00f3n, lo que tiene efectos colaterales en la actividad empresarial y la confianza de los consumidores. Sin embargo, una vez que se levanten definitivamente las restricciones, las empresas y los particulares tendr\u00e1n que decidir hasta qu\u00e9 punto quieren aferrarse a una serie de cambios de comportamiento inspirados en la pandemia, desde las videoconferencias y el trabajo a distancia hasta las vacaciones sin salir de casa (staycations) y el reparto de comida por Internet.<\/p>\n

Luego est\u00e1 el d\u00eda despu\u00e9s de ma\u00f1ana. Las empresas ya se enfrentaban a retos diversos \u2014como el impacto de la creciente tensi\u00f3n geopol\u00edtica y una presi\u00f3n cada vez mayor de los clientes, los reguladores y los inversionistas para abordar la sostenibilidad ambiental, la justicia social y el cambio clim\u00e1tico\u2014 antes de la pandemia de la COVID-19. El imperativo de actuar ante esos desaf\u00edos es ahora urgente.<\/p>\n

Si las temperaturas extremas, las inundaciones y los incendios forestales de 2021 no fueron suficientes para incitar a los l\u00edderes empresariales a actuar, es probable que lo haga una oleada de cambios normativos. Por ejemplo, ya son 137 los pa\u00edses que se han comprometido a lograr cero emisiones netas de carbono para mediados de este siglo o un poco despu\u00e9s, y muchas de las principales econom\u00edas est\u00e1n respaldando estos compromisos de alto nivel con legislaci\u00f3n espec\u00edfica. Unos 23 pa\u00edses han anunciado la prohibici\u00f3n de la venta de coches impulsados por combustibles f\u00f3siles durante las pr\u00f3ximas tres d\u00e9cadas, y Noruega impondr\u00e1 la norma a partir de 2025.<\/p>\n

Las nuevas normas tambi\u00e9n est\u00e1n obligando a las compa\u00f1\u00edas a responsabilizarse del impacto de sus cadenas de valor m\u00e1s amplias. En Alemania, por ejemplo, la Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz, o Ley de debida diligencia de la cadena de suministro, exigir\u00e1 a las organizaciones que se aseguren de que sus proveedores directos e indirectos cumplan una amplia gama de normas medioambientales y sociales en 2023. En muchas otras grandes econom\u00edas se est\u00e1n preparando o ya se han puesto en marcha normativas similares.<\/p>\n

El reto laboral tambi\u00e9n se agudizar\u00e1. La pandemia ha acelerado las ambiciones de automatizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n de muchas organizaciones, lo que repercute en sus necesidades de habilidades actuales y futuras. Para mantener el equilibrio entre la oferta y la demanda de mano de obra, las investigaciones del McKinsey Global Institute sugieren que, en las ocho econom\u00edas m\u00e1s grandes del mundo, m\u00e1s de 100 millones de personas (uno de cada 16 trabajadores) tendr\u00e1n que hacer la transici\u00f3n a nuevas funciones para 2030. En las econom\u00edas avanzadas, esta cifra representa un aumento del 25 por ciento con respecto a las predicciones prepand\u00e9micas.<\/p>\n

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